STIHL　スチール　山林向けエンジンチェンソー　MS 261 C-M VW クラス世界No.1出力、M-Tronic 標準装備プロフェッショナルチェンソー強力アップグレードキャブレター＆ハンドルヒーティング搭載 [MS 261 C-M VW]

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希望小売価格: 193,600円～195,800円

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商品詳細

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是非ご来店いただき、STIHLチェンソー御覧下さい。

スクリューからシリンダーに至るまで各パーツを見直すことで軽量化を図り、シリンダー形状を変更することにより出力をアップ。また、スプロケットカバーの変更により、操作性も向上。軽量化、出力アップ、操作性を向上させ、より扱いやすい、よりハイグレードなプロフェッショナルモデルになりました。
ハンドルヒーティング（W）とキャブレターヒーティング（V）を装備していますので、寒冷地での使用に最適です。

MS 261 C-M VW, RM, ガイドバー 45 cm

MS 261 C-M VW, RM, ガイドバー 50 cm

仕様

仕様	数値
排気量	50.2 cm³
出力	3 kW
質量 ¹⁾	5.1 kg
パワーウエイトレシオ	1.7 kg/kW
推奨ガイドバー	45 cm
オイロマチックソーチェンピッチ/タイプ	.325" / ラピッドマイクロ(RM)
STIHL オイロマチックソーチェン　ピッチ/タイプ	.325" / RM
音圧レベル ²⁾	105 dB(A)
音響出力レベル ²⁾	116 dB(A)
振動値　左/右 ³⁾	3.5/3.5 m/s²
燃料タンク容量	0.50 L

1) 燃料、バー、チェンを含まない
2) DIR 2006/42/ECによるK係数 = 2.0 dB(A)
3) DIR 2006/42/ECによるK係数 = 2 m/s²

標準装備の特長

STIHL M-Tronic (FT)
完全電子式エンジンマネジメントシステムが、すべての作業モードで点火のタイミングと燃料の量をコントロールします。しかも、温度、高度や燃料の品質などの外的要素も考慮します。一貫したエンジンパフォーマンスと安定したトップスピード、そして卓越したアクセラレーションを維持します。M-Tronicは、これまでのキャブレター調整を不要にしました。電子式冷・暖スタート感知システムにより、コンビレバーのスタートポジションは一つだけになりました。今までよりも少ない引っ張り回数でエンジン始動ができ、コールドスタートの状態からでもギヤチェンジすることなしにすぐにスピードを加速させることができます。
STIHL 2-MIX エンジン
STIHL 2-MIX エンジンは、広い回転域で高トルクを実現します。従来の2サイクルエンジンチェンソーに比べて、最大20％の燃費削減と最大70%の排出ガスを低減します。
エラストスタート
エラストスタートは、エンジン始動時のエンジン圧縮による衝撃をやわらげます。スターターハンドルのスプリングやゴムにより、作業者の関節や筋肉の負担を抑えます。
サイドチェンテンショナー
ソーチェンの調整をスプロケット側から行なう事が可能。鋭いチェンの刃に触れることなく容易にチェンの調整ができます。
キャブレターヒーティング（V）
自動温度コントロールにより厳しい寒さの中でもキャブレターのアイシングを防ぎます。
ハンドルヒーティング（W）
ハンドルヒーティングは、作業をより快適にします。ハンドル左側のスイッチで制御できます。
HD2 フィルター
ポリエチレンフィルター素材でできた新しいHD2フィルターは、フリースやポリアミドなどの素材のフィルターに比べ70％も微細な気孔を持っています。それゆえ細かい埃も取り除くことができるのです。加えて、撥水撥油性に優れているので掃除がとても簡単です。PETフィルターカートリッジは、工具を使わずに手で取り付け取り外しが可能です。
ロングライフエアフィルターシステム(プレセパレーション）
プレセパレーション式ロングライフエアフィルターシステムは、フライホイールの回転により、吸入された空気中のゴミを遠心力により外側へ振り分けます。このプレセパレーションシステムにより、ゴミの少ないきれいな空気を送り込むことが可能です。従来のエアフィルターシステムに比べてフィルター機能が長持ちします。フィルターの清掃回数も少なくてすみます。
ストップボタンスイッチ
スイッチは常にONの状態となるように変更しました。再始動時など、スイッチをOFFからONに入れ忘れ、エンジンをかぶらせることがありません。素早いエンジン始動が行えます。
キャプティブナット
スプロケットカバーとナットが一体化。確実なナットのセッティングとナットの紛失を防止します。
冬季用シャッター
気温が10度以下になりましたら、冬季用シャッターを開けてください。
コンビレバー
M-Tronic が使用初めや再始動を電子コントロールしますので、コンビレバーをスタート位置に設定するだけでエンジン始動ができます。適切な燃料が自動的に供給され、コールドスタート時でも数秒で最適な加速によってエンジンが暖められますから、すぐにフルスロットルで作業することができます。
コンペンセーター
フィルターの目詰まりによって混合気の濃度が高くなりすぎてしまう状態を、キャブレターのコントローラーが防止します。正しい量の燃料をキャブレターに送るためには、エアフィルターを通過して入る空気の量が重要です。コンペンセーターは、燃料と空気の混合比を一定に保ち、エンジンの出力を安定させます。明らかにエンジンの出力が下がったと感じられるまで、フィルターを掃除する必要はありません。
デコンプバルブ
デコンプバルブはイージースタートシステムの一部です。始動時の圧縮圧力を下げてスターターロープを引く力を軽減するため、始動前にバルブを押し下げてください。デコンプバルブは半自動式です。始動前に手動で押し下げる必要がありますが、自動的に元に戻ります。
可変式オイルポンプ
吐出量をさまざまな状況に合わせて手動で調節でき、チェンオイルを最大50%削減できます。
ツールフリータンクキャップ
燃料とオイルのタンクのキャップは、工具を使わずに簡単に開閉することができます。
防振システム
正確に計算、配置された防振エレメントがエンジンとソーチェンの回転から発生する振動を吸収し、振動を削減します。
4ポートシリンダーテクノロジー
シリンダー内の混合気に渦を発生させ、最適な燃焼と高い効率性能を可能にします。その結果、広い回転範囲において燃料消費の削減と、高いトルクがもたらされます。
Eマチックシステム
Eマチックシステムは、ソーチェンのドライブリンクとガイドバーの溝に的確な潤滑を行います。STIHLオイロマチックソーチェンと組み合わせて使用すると、最大限の潤滑能力を発揮し、耐久性が向上するだけでなく、オイルの消費量も節約できます。Eマチックシステムは、オイルの消費量を最大50%まで削減させることができます。